На сучасних літаках пневматики, як правило, безкамерні, та накачуються повітрям або технічним азотом (використання останнього обумовлено запобіганням конденсації газу, з наступним замерзанням його на висоті, з утворенням небезпечного льоду; азот дешевий не горить).
Як і автомобільні колеса шасі вимагають періодичного підкачування, адже тиск усередині може досягати 15 атмосфер, до того ж заповнюють колеса літаків не нормальним повітрям, а азотом. Диски шасі виготовляються в основному з титану – легкого, але міцного металу, він легший, ніж алюміній, але міцніший від сталі.
Азот там закачують у стійки, а не в покришки. Хто гойдав азотом покришки без редуктора і вижив після вибуху оною, ходять із розполосаними бошками.