Так, якщо закрутити гайку недостатньо, то при наїзді на перешкоди з'явиться люфт підшипника. Це призведе до його виходу з ладу. Якщо затягнути надто туго, то не уникнути перегріву та деформації металу. Крім того, погані майстри можуть забити підшипник.Aug 2, 2021
Якщо підшипник зношений, з'являється люфт, обертання колісного диска стає нерівномірним. Погіршується керованість автомобіля, але це квіточки. Якщо зношену деталь не замінити вчасно, колесо може заклинити під час руху. Добре, якщо швидкість буде невисокою.
Якщо недотиснути ступичну гайку – підшипник буде люфтити та розбиватися при проїзді нерівностей. Якщо перетиснути — він почне розігріватися від підвищеного тертя, що викличе ланцюгову реакцію: деградацію мастила, розміцнення металу від перегріву і, як наслідок, лавиноподібне зношування самого підшипника.
Одні власники авто їздять на деформованому підшипнику 3 місяці, інші – трохи більше 1 месяца. Фахівці не рекомендують водіям їздити після того, як вони почули, що загудів підшипник маточини.