Також у дизельному двигуні на 20-40% більше моторної олії та охолоджуючої рідини, вони також забирають тепло на "прогрів". В результаті дизельний двигун без допоміжного нагрівального обладнання гріється в 2-3 рази довше ніж бензиновий.
У середньому, на прогрів дизельного двигуна навіть у холод досить 5-10 хвилин. Як тільки двигун почне працювати стабільно і прогріється хоч би до 40-50 градусів, можна вирушати в дорогу.
Згоряння робочої суміші в дизельному двигун більш ефективний. Це можливо за рахунок високого ступеня стиснення: 20 одиниць у дизеля проти 10 одиниць у бензину. ККД дизельного двигуна на 40% вище, а витрата палива на 20% менша. Бензиновий агрегат характеризується більшою потужністю.
Основні причини закипання дизельних двигунів: несправний вентилятор з електроприводом тече помпа або порвався ремінь приводу радіатор засмічений зсередини або зовні несправні клапани кришки радіатора або бачка