Стук у двигуні нерозривно пов'язаний з роботою колінчастого валу, що забезпечує обороти двигуна. Відповідно, чим швидше обертається колінвал, тим частіше лунає стукіт у моторі. Залежно від режиму експлуатації ДВЗ звук може бути гучнішим або тихішим.
Характерні ознаки: звук схожий на частий стукіт (що більше зазор між «спрацьованим» у верхній частині циліндром і поршнем, тим сильніший шум); стукіт особливо чітко прослуховується «на холодну» (і стає тихіше на прогрітому двигуні); стукіт пропорційний частоті обертання двигуна.
Якщо стукає на холодну Ви запустили холодний двигун і він працює з невеликим стукотом, але прогрівся і шум зникає. Причин багато, але головне – це не страшно, їздити можна, можливо, але обов'язково треба прогрівати двигун перед поїздкою.