На молекулярному рівні відбувається поступове просочування газоподібних частинок, до того ж ущільнювачі на ніпелі втрачають пружність, через що золотник починає труїти. Тиск у шинах авто падає від температурних перепадів, так як гази сильніші, ніж інші стани матерії, змінюють об'єм при нагріванні або охолодженні.
Зміна температури повітря, а також нагрівання самої шини, призводять до зміни рівня тиску в шинах. Зчеплення падає, погіршується маневреність, псується каркас, йде збільшення витрат палива. Але й перекачувати шину не можна – це призводить до інтенсивного та нерівномірного зносу.
При великих змінах вуличної температури відбувається таке: при потеплінні підвищується тиск у шинах, при похолоданні воно знижується. Варто розуміти, що під час їзди покришки також починають нагріватися, нагрівається і повітря в них, а отже, змінюється і тиск всередині шини.
Науково доведено, що внутрішнє тиск змінюється на 3-4% при зміні температури на 10°C. Простіше кажучи: Якщо температура підвищилася на 10°C, тиск збільшилося на 3-4%; Якщо температура знизилася на 10°C (18°F), тиск зменшилось на 3-4%.