При найменшому люфті в поєднанні, що виражається характерним скрипом, гайка або болт підхоплюється навантаженим шатуном і досить швидко послаблюється. Люфт у з'єднанні валу каретки та лівого шатуна швидко розбиває гніздо в шатуні і стирає квадрат на валу, що призводить до заміни каретки та лівого шатуна.
Заміна шатунів на велосипеді Для кріплення деталей між собою використовуються два способи: клинової – вісь каретки має спеціальний паз, куди входить металевий клин через спеціальний отвір у шатуні. З одного боку клин забивається молотком до упору, а з іншого боку має різьблення, на яке накручується гайка.
Береться погнутий шатун,ставлятися в лещата. Залежно від того, в яку сторону треба виправити, з іншого боку підкладається дві гайки, з іншого одна (там де сама нерівність). Залежно від того, наскільки сильна нерівність – підкладається кілька гайок, ну чи інший більш підходящий металевий предмет.