Найчастіше при роботі на холостих обертах стукіт лунає саме через клапани. Стук у клапанах. Найчастіше при роботі на неодружених оборотах стукіт лунає саме через клапани. Таке явище може бути у будь-якого автомобіля і воно необов'язково свідчить про несправність.
Якщо стукає на холодну Ви запустили холодний двигун і він працює з невеликим стукотом, але прогрівся і шум зникає. Причин багато, але головне – це не страшно, їздити можна, можливо, але обов'язково треба прогрівати двигун перед поїздкою.
Характерні ознаки: звук схожий на частий стукіт (що більше зазор між «спрацьованим» у верхній частині циліндром і поршнем, тим сильніший шум); стукіт особливо чітко прослуховується «на холодну» (і стає тихіше на прогрітому двигуні); стукіт пропорційний частоті обертання двигуна.
Стук під час роботи двигуна – це удар однієї деталі про іншу, а це означає дуже великі навантаження в місцях їхнього дотику. Зазначимо, що у місцях, де поверхні між собою зіштовхуються і мають ударні навантаження, поступово вони (поверхні) руйнуються і що більше сила удару, то швидше відбувається руйнація.