у 2 положенні. При великому витоку повітря з УР тиск повітря в ТМ краном також завищується, зважаючи на постійне відкриття клапана редуктора.. У 3 та 4 положенні відбувається швидке зниження тиску в ТМ.Oct 8, 2010
IV становище – Перекрив з харчуванням магістралі. Усі отвори та виїмки на дзеркалі перекриті золотником. V становище– Службове гальмування.
15.2.4. Екстрене гальмування виконувати перекладом ручки крана машиніста № 334Е із положення ПА у положення V, при кранах машиніста № 328, 394, 395 – з II положення в положення VI. Ручка крана машиніста повинна залишатися в положенні екстреного гальмування до зупинки поїзда.
III положення «Передах без живлення» При витікання в ТМ стиснене повітря з УР через зворотний клапан отвір у золотнику діаметром 4 мм перетікає в порожнину під зрівняльним поршнем. Тиск над і під поршнем вирівнюються і він залишається в середньому становищі.