Популярність літака як виду транспорту знизилася. Плюс Concorde залишався прерогативою забезпечених клієнтів, квитки коштували непідйомних для більшості пасажирів грошей. Все це призвело до того, що надзвуковий лайнер вивели із експлуатації. Останній комерційний рейс було здійснено 24 жовтня 2003 року.
Технологічно і формою крило Concorde відрізнялося від Ту–144. Його форма була більш обтічною, з більш плавними обводами. Крило Ту–144 більше нагадувало формою крило військового літака – воно було трохи незграбним.
Перший тестовий політ Конкорд тривав лише 29 хвилин, а швидкість літака не перевищувала 480 км/год.