Завдяки переїзду ПАТ «Газпром» місто отримало можливість виділяти на будівництво метро більше коштів, ніж у попередні роки. Але гроші самі по собі нічого не будують – для цього необхідний надійний та потужний підрядник. Ми уклали контракт із АТ «Метробуд Північної Столиці».
1 км метрополітену в Санкт-Петербурзі, з урахуванням станцій, депо, допоміжних виробок, збоїв тощо. стоїть в середньому 8 млрд. рублів. До речі, на розкішне оформлення станцій йде всього лише 2-3% від загальної вартості будівництва, так що економити на цьому сенсу немає, особливо в Петербурзі.
У чому причина того, що метро в нашому місті будується так повільно? Виною тому недостатньо послідовна позиція міста при фінансуванні проектування та будівництва метрополітену. Має бути політична воля, причому не одноразова, а незмінна протягом десятиліть.