Якщо одночасно тримати натиснутими педалі газу та гальма – згорить зчеплення або гідротрансформатор. Також можуть пошкодитися інші елементи трансмісії. Одночасне дозоване натискання використовується у спорті та при діагностиці авто.
Якщо різко натиснути на педаль газу, провідні колеса перевантажуються майже точно. Якщо ж додавати газ плавно, можна підібратися до 100 одиниць впритул і робити це абсолютно впевнено та передбачувано у кожному повороті.
Тільки замість зчеплення основний удар припаде на гідротрансформатор АКП. Його насосне колесо буде скажено розкручуватися двигуном, а ведений «пропелер» — не рухатися. Підвищене тертя в робочій рідині КП, що виникло через це, швидко призведе до перегріву коробки.
Запам'ятайте, ця проблема має просте рішення: П'ятку правої ноги зафіксуйте на підлозі між педалями газу і гальма. П'ятка має знаходитися тут невідривно! Звикнувши до цього положення ноги, незабаром Ви забудете про проблему педалей.