Взимку моторне олія в каністрі очевидно буде досить холодним, тому затока холодної рідини в гарячий двигун може спричинити перепад температур. Одна справа, коли мастила доливається зовсім небагато, інша – коли об'єм доливання від літра та більше. У разі результат може бути непередбачуваним.
Доливати в холодний чи гарячий двигун Оптимально заливати не прогрітий до робочої температури двигун, теплий чи холодний, але не гарячий. По-перше, так немає ризику обпектися про кришку циліндрів, по-друге, за різних температур олія має різну в'язкість і рівень може "гуляти".
Інша поширена помилка, що робиться багатьма водіями – причому як початківцями, так і досвідченими – перевіряти рівень олії відразу ж після вимкнення запалювання. За процедурою, потрібно почекати 10-15 хвилин, щоб мастило встигло стекти в картер.