І виробники гальмівних комплектуючих і грамотні автомеханіки завжди рекомендують ставити нові колодки під час заміни гальмівного диска. Пояснюється це просто. У процесі експлуатації колодки підлаштовуються під гальмівний диск – набувають його форми, повторюють усі нюанси його поверхні.
Це насамперед гальмівні колодки, диски або барабани, а також гальмівна рідина. Розповідаємо про можливі неполадки гальм, їх обслуговування та вибір правильних «витратників».
При заміні гальмівного диска завжди потрібно міняти гальмівні колодки, причому незалежно від їхнього зносу та технічного стану!
Зазвичай у регламенті робіт з технічного обслуговування легкового автомобіля міститься вимога щодо заміни гальмівних колодок дискових гальм разів на 30–50 тис. км. Термін служби тих, хто зазнає менших навантажень колодок задніх барабанних гальм (за наявності), як правило, більше: до 80 тис. км.