Електромобіль і ДВС: шкода для здоров'я А якщо точніше, то мова про батарейний електричний седан Tesla Model 3 (Standart Range Plus) і бензиновий кросовер Toyota RAV4 (двигун 2,5 літра, передній привід): від виробництва до експлуатації. Висновок електромобілі справді безпечніші для екології.Mar 24, 2021
Якщо електрокар використовує енергію від звичайних ТЕЦ, його вуглецевий слід стає коротшим за бензиновий тільки після 150 000 км пробігу. А якщо йде енергія від вітряних електростанцій, то через 200 000 км пробігу сукупні викиди СО2 від електромобіля будуть вдвічі меншими, ніж від його бензинового аналога.
Головний аналітик лабораторії Джарод Корі Келлі розповів, що під час виробництва електромобілів в атмосферу викидається набагато більше вуглекислого газу, якщо порівнювати з машинами, оснащеними ДВЗ. Насамперед це пов'язано з виробництвом акумуляторів.
Дослідження ЄЕА, що спираються на прогнозований рівень виробництва у 2020 році, показують, що на однаковій дистанції електромобіль спалить на 40% менше палива, ніж автомобіль із ДВС.