ШРУС (Шарнір Рівних Кутових Швидкостей) внутрішній, механізм, різновид підшипника, що використовується в приводних валах, що дозволяє здійснювати обертання з невеликими кутовими відхиленнями від прямої.Apr 9, 2017
Зовнішняграната» повинна передавати крутний момент без втрат під будь-якими можливими кутами. Внутрішній шарнір набагато менш рухливий і може повертатися лише на кут до 20 градусів. Як правило, він являє собою трипод з роликами на підшипниках, які ходять по канавках у склянці у відповідь.
Несправність внутрішнього ШРУСу характеризується тим, що з КПП на вал не передається момент, що крутить. Хоча можливість заклинити в нього менше, ніж у зовнішнього. Це зумовлено конструктивними відмінностями, які полягають у тому, що зовнішній вузол має вигнуті канавки, а внутрішній – Прямі.
Вивернути кермо до упору вліво. Повільно натиснути на гальмо педаль. Якщо несправна внутрішня “граната” — вона продовжить свій стукіт. Якщо несправний ще й зовнішній лівий шрус, то додасться звук і від нього.