Для безпосереднього вимірювання параметрів різних вузлів двигуна, системи запалювання та елементів ЕСУД використовується мотор тестер. Інакше кажучи, за допомогою мотортестера діагност проводить реальні виміри тих чи інших параметрів роботи мотора.
Основне відмінність мотор–тестера від автомобільного осцилографа полягає в наявності передбачених програмним забезпеченням та конструкцією спеціальних тестів, що дозволяють автоматизовано здійснювати специфічні діагностичні операції (тест "Баланс потужності", тест "Відносна компресія" та ін.).
У такому разі на допомогу приходить осцилограф, за допомогою якого за пару секунд, без зняття клапанної кришки та іншого можна, можливо точно визначити вірність встановлення фаз ГРМ. З його допомогою можна, можливо також продіагностувати роботу датчиків, форсунок та всієї системи запалювання, не знімаючи всього цього з автомобіля.