Так, наприклад, найбільший на сьогодні серійний пасажирський літак Airbus A380 з максимальною злітною масою 575 т має 22 колеса – два на носовій стійці, по чотири у двох візках під кожною площиною крила та по шість у ще двох візках під фюзеляжем.
Кожен погодиться з тим, що вони «брудні, чорні та круглі». Але насправді авіашина – багатоелементний компонент, сконструйований із трьох матеріалів: корд, гума, метал. У ваговому співвідношенні шина літака складається на 50% з гуми, на 45% з корду та на 5% з металу.
Система коліс, на які спирається літак при русі по землі, називається шасі. У сучасних авіалайнерах використовується тристійкова система шасі з двома основними стійками, розташованими під крилом позаду центру тяжіння та однією передньою стійкою, розташованою в носі літака.