Усього за час свого існування було зібрано 4 серійні автомобілі та лише 44 прототипи різного ступеня готовності. Радник президента Російської автомобільної федерації (РАФ) Ігор Єрмілін в інтерв'ю «Известиям» у квітні 2014 року повідомив, що лише три з них отримали держреєстрацію, тобто мають номери.
У Росії цей сертифікат був виданий на 100 автомобілів. Маруся з двигунами Renault, але через проблеми з поставками останніх, жодна сертифікована машина так і не виїхала на дороги. За різними підрахунками на момент 2014 року, коли компанія закрилася, було вироблено близько 50 автомобілів.
Якщо сказати коротко, то дурість, непрофесіоналізм і російська може — основні причини краху найодіознішого російського проекту. Але це все гучні слова, підтвердження яких я спробую знайти в історії розвитку суперкара Маруся.
Ті робітники, які залишилися, кілька місяців не отримували заробітної плати. Фінансування команди Формули-1 припинилося. У 2014 році повідомили, що компанія Marussia Motors набула статусу банкрута. Після цього в продаж надійшло кілька екземплярів спорткарів вартістю 16 млн рублів.