Розташовується він спільно на одному валу з іншим генератором – допоміжним, який служить для живлення ланцюгів керування тепловоза постійним струмом, напругою 75 вольт, зарядки АБ і живить обмотку збудження самого збудника І називається цей тандем – двомашинний агрегат. May 9, 2020
Збудник є машиною постійного струму з поздовжньо розщепленими полюсами. Потужність номінальна 5,6 кВт, напруга номінальне 75 В, номінальний струм 75 А, частота обертання 2000 об/хв.
Сучасний вантажний магістральний тепловоз 2ТЕ70 складається з двох секцій потужністю 2х3000 кВт (2х4080 к. с.), з конструкційною швидкістю 110 км/год.
У відмінність від тепловозів, що використовуються для тяги вагонів та поїздів, дизель–поїзди і автомотріси зазвичай експлуатуються самостійно або в зчепі один з одним за системою багатьох одиниць без причеплення будь-яких інших вагонів, хоча в деяких випадках автомотриси застосовуються для тяги звичайних вагонів, у тому числі не …