Усього з кінця XIX століття до кінця 1930-х років було побудовано близько 160 жорстких дирижаблів: півтора десятка у Великій Британії, 3 у США, 1 у Франції, решта у Німеччині. У 1897 році був створений єдиний жорсткий дирижабль із металевою обшивкою – невеликий дирижабль Д. Шварца.
Газонаповнені дирижаблі — цілком серйозні літальні апарати, світі їх налічується понад 20. Це широко відомі м'які дирижаблі "Skyship" ("Небесні кораблі"). Сучасні дирижаблі виконують досить широкий спектр завдань.
Це пов'язано з тим, що виробництво таких повітряних суден є трудомістким і на ньому часто трапляються аварії. Причому чим більше дирижабль, Тим ймовірніше аварія. Повністю відмовлятися від цього виду транспорту почали після аварій дирижаблів, заправлені вибухонебезпечним воднем.
Але перший політ дирижабля Конструкція Анрі Жиффара відбулася лише 24 вересня 1852 року – через відсутність у XVIII столітті двигунів. 13 листопада 1899 року французький повітроплавець Альберто Сантос-Дюмон на своєму апараті облетів зі швидкістю трохи більше 20 км/год. Ейфелеву вежу.