Пілоти орієнтуються за схемами у спеціальному збірнику та отримують вказівки диспетчера за маршрутом рулювання та номером стоянки. Аеродром має спеціальну розмітку, як автошлях — тут є свої ідентифікатори та покажчики з номерами доріжок.
На приладі дві стрілки, кожна з яких налаштована на радіомаяк. "Наконечники" стрілок показують МПР, протилежні – МПС. Знову ж таки, і при польотах за допомогою радіонавігації пілот використовує карту контролю маршруту.
Кожен любитель подивитися на зірки коли-небудь помічав червону крапку, що рухається в нічному небі. Це потужний світлодіод літака, який виступає маяком та допомагає іншим пілотам виявити його у повітрі.
Визначити місце розташування літака можна за допомогою системи радіолокації високої точності «Шоран». Сигнал літакового імпульсного радіолокатора запускає дві наземні станції, що знаходяться на певній відстані один від одного.