При монтажі натягувача на двигун чека виймається і кронштейн під дією пружини відхиляється – внаслідок цього ролик упирається в ремінь, Забезпечуючи необхідний ступінь його натягу. Надалі пружина підтримуватиме встановлену натяг, роблячи регулювання непотрібним.
Ознаки несправності натягувача ременя
- Сліди іржі та тріщини.
- Зношування підшипника шківа.
- Зношування шківа …
- Неспіввісність блоку натягувача …
- Шум у натягувачі …
- Неспіввісність важеля натягувача …
- Сильне биття важеля натягувача …
- Скрип та заїдання при переміщенні важеля натягувача
Ознаки зношування натягувача
- Робота двигуна нестабільна, проходить із ривками та втратою потужності. …
- Люфт обвідних роликів. …
- Стук і скрегіт у районі крила автомобіля при заведеному двигуні теж свідчить про погано натягнуте ремені. …
- Збільшений провис ременя сам каже про проблему.
Автоматичний натягувач ременя ГРМ монтують на двигун замість звичайного. Щоб здійснити оптимальний натяг, необхідно натиснути на важіль ролика та поєднати мітки. Утримуючи важіль, слід закрутити гайку фіксації ключем на 17. Ролик займає необхідне положення, забезпечуючи належний натяг ременя ГРМ.