Відповідно, одягати на акумулятор першою слід клему "плюс", а вже потім накидати "мінус". Важливо: На відміну від процесу зняття акумулятора, його встановлення набагато потенційно небезпечніший. Тут не можна спочатку накинути мінус, а потім плюс, інакше великий ризик пошкодження бортової мережі.
Насамперед слід «пристебнути» акумулятор до стаціонарних кріплень. Далі необхідно приєднати плюсову клему на її контакт та щільно затягнути гайку ключем. І лише після цього допускається здійснювати самі маніпуляції з «мінусом». Втім, це все теорія.
Для початку, підключіть "+" червону клему зарядного пристрої до «+» акумулятора. Після цього, підключіть «-» чорну клему зарядного пристрої до «-» акумулятора. Потім, переконайтеся, що клеми надіті міцно. І, нарешті, вставте вилку зарядного пристрої у розетку.
І, нарешті, зніміть клеми: спочатку мінусову, а вже потім плюсову Якщо знехтувати цим правилом і зробити все навпаки, можна спровокувати коротке замикання, необережно приклавши ключ до кузова автомобіля. А там не лише до «травми» акумулятора недалеко, а й до збою в «мозках» машини.