Якщо на якомусь колесі відчувається легка ступінчастість обертання, чутний характерний шелест кульок або роликів, що перекочуються, є підвищений люфт — ступичний підшипник барахліт саме на цій осі. Також однією з ознак несправності ступичного підшипника є сильне розігрів. ступиці.Apr 25, 2019
Слід попросити помічника сильно натиснути на гальмо педаль, а самому в цей час спробувати розкачати колесо у вертикальній площині. Якщо і при натиснутій педалі гальма люфт залишився – його слід шукати в підвісці. Якщо ж люфт зник, його причиною однозначно є зношування ступичного підшипника.
На тлі шуму невдовзі водій почне чути тривожне потріскування, що йде від коліс. І нарешті, підшипник не витримає обертів ступиці і просто розвалиться. Що буде далі неважко здогадатися. Колесо заклинить, природно, у самий невідповідний момент і машину понесе невідомо куди.
Одні власники авто їздять на деформованому підшипнику 3 місяці, інші – трохи більше 1 месяца. Фахівці не рекомендують водіям їздити після того, як вони почули, що загудів підшипник маточини.