У бензинових двигунах нормальна компресія знаходиться в межах 12-14 бар. Відмінності в циліндрах у нормі не перевищують 1 бар. Однак якщо в одному з циліндрів компресія нижче на 6-7 бар, двигун починає троїти на низьких оборотах.
На професійному автосервісі компресію вимірюють з відкритою і закритою дросельною заслінкою, а різниця показань може опосередковано вказувати на деякі дефекти в роботі двигуна. При закритій заслінці в циліндри надходитиме менше повітря, і компресія буде низькою – Близько 0,6-0,8 МПа.
Поява вібрації на холостому ходу та малих обертах; Підвищена витрата палива у всіх режимах; Зниження динаміки розгону; Часті бавовни в роботі двигуна (належить до дизельних ДВЗ).
Як наслідок знижується компресія в циліндрах і як правило, одночасно починається підвищена витрата олії на чад. Якщо, маслознімні кільця не знімають масло з циліндрів, і воно просто згоряє в камері згоряння, приводячи до посилення закоксовування кілець і збільшення витрати масла на чад.