Провідні колеса йдуть по утрамбованій колії, прокладеній передніми відомими, завдяки чому у задньопривідного автомобіля краще прохідність по пухких ґрунтах та снігу; ведуча вісь добре навантажена, що також сприяє прохідності, причому в міру завантаження задньопривідного пасажирами та вантажем автомобіля збільшується максимальна кількість вантажів.
У задньому приводі все навпаки: ведучі колеса, що обертаються за рахунок двигуна – задні. Двигун і коробка передач в задньопривідному автомобілі, як і раніше, в передній частині.
1. Передній привід: двигун спереду, провідні колеса – Передні.
З переднім приводом потрібно продовжувати тиснути на газ, виловлюючи разом із кермом автомобіль із замету. Ще раз: головне – трохи практики. Витрати конструкції – ціна, вага і як наслідок – витрата палива. У задньопривідному автомобілі більше деталей, ніж у передньопривідному, більша вартість виробництва та вище цінник.