Починати потрібно з сепаратора, а потім тонкі маслознімні. І вже потім друге компресійне і потім перше компресійне.
Спочатку ставимо головне маслознімне кільце: те, що має хвилеподібну структуру Встановити його простіше нікуди, оскільки воно найеластичніше з усіх. Далі ставимо верхнє і нижнє тонкі маслознімні кільця. Вони трохи твердіші, але з їх установкою теж не повинно виникнути проблем.
Перше (верхнє) компресійне кільце, встановлене в канавку поршня, що знаходиться в циліндрі двигуна, має прийняти абсолютно круглу форму (це виконується, якщо сама гільза циліндра не має деформацій) і бути притиснутим до поверхні циліндра по всьому зовнішньому колу поршневого кільця.
Дотримуйтесь послідовності установки поршневих кілець: спочатку встановіть маслознімне кільцепотім друге компресійне кільце, і насамкінець перше компресійне кільце.