Найбільше таких у Toyota та BMW. У японців це рядна "четвірка" 3S-FE, "шістки" 1JZ-GE, 2JZ-GE, 8-циліндровий 1UZ-FE і дизельний 1HD. У баварців бензинові «шістки» М30 та М50, V8 M60 та рядний 6-циліндровий «дизель» М57. Інші члени "клубу" – рядні "четвірки" Opel X20SE, Honda D15 і D16, Mitsubishi 4G63.
- VW 1.6 MPI ЕА 211.
- Опель 1.8 Z18XER.
- Hyundai/Kia 1.6 G4FC.
- Nissan HR16DE.
- Mitsubishi 2.0 4B11.
- Mazda 2.0 Skyactive-G.
- Renault 1.6 K4M
- Subaru 2.0 FB20
Так, стандарт надійності – це дизельні. мотори V8 серії VD, а також 8-циліндрові бензинові двигуни серії UR від Toyota. Якщо за автомобілями з такими силовими установками був належний догляд, можна сміливо купувати такі машини навіть з пробігом понад 200-250 тис. км.