Починаючи з модифікації «МТ» на вертоліт почали встановлювати потужніші двигуни ТВ3-117 (див. окрему статтю): ТВ3-117ВМ – двигун для модифікації МТ та пізніших, у виробництві з 1977 року. ТВ3-117ВМ серії 2 двигун для цивільної модифікації МТ та пізніших, а також експортних гелікоптерів Ми-17.
Гвинтокрил Ми–8 виконаний за одногвинтовою схемою з кермовим гвинтом, двома газотурбінними. двигунами та триопорним шасі. Ціліснометалеві лопаті несучого гвинта оснащені пневматичною сигналізацією пошкодження лонжерону.
Головною особливістю МІ–17, порівняно з МІ–8, стала установка потужнішого двигуна. Іншою особливістю цієї моделі стало перенесення рульового гвинта на лівий борт, що дозволило покращити льотно-технічні характеристики. МІ–17, особливо стелі та швидкопідйомності. Сьогодні МІ–17 використовується у більш ніж 60 країнах світу.