хх – серія Р6. Проект розробки перспективних 6-циліндрових рядних двигунів робочим об'ємом 12 літрів»(Робоча назва «Тибет») було запущено на заводі КАМАЗ у 2014 році. Новий мотор КАМАЗу будувався на основі 12-літрового дизеля Liebherr D946.
Почнемо з невеликої довідки та розповімо, які мотори зараз встановлюють на човнінські вантажівки та чому. У Камазах можна зустріти три агрегати: "рідний" дизель 740-ї серії, а також мотори Daimler OM 457 і Cummins. 740 мотори – єдині в лінійці, що мають вісім циліндрів.
Середнє значення для всіх КАМАЗ-740 — 28 літрів (Показники варіюються від 25 до 35 літрів). Однак навіть різні екземпляри однієї і тієї ж моделі можуть трохи відрізнятися, тому орієнтуватися варто на свідчення щупа.
КамАЗ-740 – дизельний двигун виробництва Камського автозаводу Штатний двигун вантажівок КАМАЗ; також встановлюється на автобуси НефАЗ-5299, бронетранспортер БТР-80 та іншу техніку, встановлювався автобусом ЛіАЗ-5256.