Історія Першими автомобілями керували за допомогою рукоятки, проте в 1894 Альфред Вашерон взяв участь у гонці Париж – Руан з моделлю Panhard потужністю 4 л. с., яка була оснащена кермовим колесом. Це, як вважають, одне з ранніх використання такого принципу управління.
По факту, мультикермо є удосконаленим рульовим колесом, на якому є ряд кнопок, що відповідають за керування деякими системами автомобіля. Основна задача мультикерма – допомогти водієві в керуванні сторонніми системами авто, не відриваючись при цьому від дороги.
Рейкові шестерні розташовані в металевій трубці, з кожного боку якої виступає рейка. Рульовий наконечник з'єднується із кожною стороною рейки. Провідна шестерня пов'язана з валом кермового механізму. Коли Ви повертаєте кермо, шестерня починає обертатися і наводить рейку в рух.